ROTANEWS176 14/06/2026 13:14

Por Mateus Alves

EXCLUSIVO – A fábrica da Embraer na cidade de Gavião Peixoto (SP) nunca esteve tão movimentada e também tão diversa, com vários KC-390 de diferentes países na linha de produção.

Reprodução/Foto-RN176 Divulgação – Embraer

Durante visita nesta semana à unidade da Embraer, a equipe do AEROIN viu de perto o avançado processo de produção do KC-390 e do A-29 Super Tucano, desde o recebimento dos componentes de outras unidades da fabricante brasileira e fornecedores estrangeiros, como também o processo de junção de asas, que é feito a laser, e também a instalação do trem de pouso.

Um dos pontos que chamou a atenção é a quantidade de diferentes aeronaves que estão sendo montadas simultaneamente na fábrica que fica na região da Morada do Sol, no interior paulista. São três países diferentes que receberão em breve unidades do KC-390: Áustria, Brasil e Portugal.

A mais “adiantada” é a unidade da Força Aérea Brasileira, de número de série 39000019 e que deverá ter a matrícula FAB2861, que em breve será direcionada para os testes em solo, seguindo para os testes em voo.

Logo após ela está mais um KC-390 para a Força Aérea Portuguesa, de número de série 39000022 e possivelmente terá o registro 26905 na FAP, sendo o quinto jato do modelo a ser recebido por Portugal, que se tornou um indutor do programa e peça-chave para o número expressivo de vendas do avião dentro da OTAN.

Em seguida vêm os dois primeiros aviões do mais novo operador do modelo, a Áustria, que será o primeiro operador europeu não membro da OTAN a voar o modelo. A primeira aeronave, de número de série 39000024, já teve as asas colocadas e está no processo de instalação dos trens de pouso, com matrícula 8T▼MA. Logo após ela vem outro KC-390 também da Áustria, mas que ainda terá as asas instaladas.

Reprodução/Foto-RN176 Divulgação – Embraer

Logo após estes aviões, deverão ser montadas unidades dos Países Baixos, Coreia do Sul e Uzbequistão, não necessariamente na ordem descrita. Vale destacar também que a ordem dos números de série não é necessariamente atrelada à ordem de produção (line number) ou ao cronograma de entrega. A lista de países compradores do KC-390 só tem aumentado e recentemente a Grécia entrou na fase preliminar para a compra, enquanto a África do Sul é mais um cliente em potencial.

FONTE: AEROIN E RN176