ROTANEWS176 E POR GUIA DO CARRO 16/11/2020 13h13                                                                                    Por Sergio Quintanilha

Volkswagen Nivus supera SUVs tradicionais e já ameaça posição de campeões de venda como Honda HR-V e Nissan Kicks. Veja o ranking

Reprodução/Foto-RN176 Nivus Highline 200 TSI: versão topo de linha teve acréscimo de R$ 3.760 no preço Foto: Sergio Quintanilha / Guia do Carro

O Volkswagen Nivus é um dos carros do momento no Brasil. Ele não é líder da categoria e se posiciona numa área cinzenta entre o hatchback Polo e o SUV compacto T-Cross, mas tem apresentado um crescimento consistente. O visual surpreende e o conteúdo agrada. Esta semana o Nivus ultrapassou a marca dos 10 mil carros vendidos e já é o 8º SUV mais vendido de novembro.

O Nivus tem apenas duas versões: Comfortline (R$ 89.150) e Highline (R$ 102.050). O carro estreou bem posicionado em termos de preço, mas a Volkswagen já salgou as duas versões em R$ 3.260 e R$ 3.760, respectivamente. As duas versões são equipadas com o motor 200 TSI, ou seja, 1.0 turbo flex de três cilindros com 116/128 cavalos de potência (gasolina/etanol).

Reprodução/Foto-RN176 Volkswagen Nivus Comfortline: motor 1.0 turbo tem 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol. Foto: VW / Divulgação

Devido à potência maior com etanol, o Nivus é quase 1 segundo mais rápido do que o Chevrolet Tracker 1.0 turbo, que também tem 116 cv. Perde, porém, para o Tracker 1.2 turbo (133 cv), mas nesse caso a “briga” é com outro SUV da Volkswagen, o T-Cross 250 TSI, que tem motor 1.4 turbo de 150 cavalos.

O Chevrolet Tracker é o único SUV que já rompeu a barreira de 3.000 emplacamentos em novembro (primeira quinzena). Segundo os números da Fenabrave, o Tracker lidera em novembro e o T-Cross lidera no ano. A estratégia da Volkswagen é boa. Somados, o T-Cross e o Nivus já passam de 59.500 vendas no ano.

Como se vê pelos números, a dupla da Jeep, Renegade e Compass, ainda é imbatível. Os dois carros somam quase 88 mil emplacamentos no ano. O Renegade perdeu a liderança entre os SUVs compactos para o T-Cross, mas o Compass não tem adversários entre os SUVs médios. A partir de 2021, o Jeep Compass será bombardeado pelos novíssimos Volkswagen Taos e Toyota Corolla Cross, entre outros.

Quanto ao Volkswagen Nivus, ele não apenas é o 8º colocado no mês como também se aproxima dos emplacamentos mensais de dois ex-campeões de vendas, o Honda HR-V e o Nissan Kicks. No acumulado do ano, o Nivus está em 9º lugar (10.227 vendas) e busca as posições do Renault Duster (14.643) e do Ford EcoSport (19.346).

Reprodução/Foto-RN176 Nivus Confortline começou em R$ 85.890 e agora custa R$ 89.150, mas ainda é competitivo. Foto: VW / Divulgação

O ranking de carros é importante porque o mercado é finito. Alguém sempre perde quando outro ganha. No caso do Nivus, ele já deixou para trás modelos importantes, entre eles Renault Captur, Citroën Cactus, Honda WR-VG, Volkswagen Tiguan, Caoa Chery Tiggo 5X e Peugeot 2088. Mas, como nem tudo é festa, o Nivus também estaria canibalizando as vendas do Polo dentro da Volkswagen. Em algum momento, os estrategistas da marca alemã terão que resolver esse problema.

Volkswagen inicia exportação do Nivus para a Argentina

Nesta segunda-feira (16), a Volkswagen anunciou o início da exportação das primeiras unidades do Nivus para a Argentina. O Nivus também será o primeiro da Volkswagen do Brasil a ser fabricado e comercializado na Europa. O Nivus chega à Argentina para fortalecer a presença da marca no segmento SUV, que hoje detém 19% do mercado no país, sendo líder com o modelo T-Cross. A Argentina realizou a pré-venda do Nivus na região em outubro. O lançamento oficial do carro será nesta quinta-feira (19).