ROTANEWS176 14/02/2024 13:09                                                                                                                                Por Ricardo Meier

Empresa aérea em recuperação judicial teve o aval do Tribunal dos EUA que acompanha o processo de investigar o suposto assédio da rival aos seus jatos Boeing 737

Reprodução/Foto-RN176 Aviões da Gol e LATAM. Empresa sediada no Chile não é operadora do Boeing 737 (Rafael Luiz Canossa)

O clima entre a Gol e a LATAM azedou ainda mais após a empresa aérea fundada pela família Constantino entrar com pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos, o chamado “Capítulo 11”, em 25 de janeiro.

A transportadora tenta renegociar dívidas bilionárias com seus credores, entre eles arrendadores de quase todos os jatos Boeing 737 que voam com ela.

Mas no dia seguinte ao anúncio da concordata, a LATAM enviou carta a alguns desses arrendadores, se mostrando interessada em fechar acordos de leasing pela aeronave.

Reprodução/Foto-RN176 Carta que teria sido enviada pela LATAM aos arrendadores com aviões da Gol (Reprodução)

Como se sabe, a LATAM não voa com o Boeing 737 nem mesmo como cargueiro. A empresa aérea com sede em Santiago do Chile é cliente apenas da Airbus e a família A320 em se tratando de jatos de um corredor.

Uma cópia da carta foi publicada na semana passada e mostra que a LATAM está à procura de mais jatos A320 em virtude dos problemas com os motores PW1000G.

No entanto, além de pedir por jatos A320 e A321, a empresa também solicita informações sobre aeronaves Boeing 737-800 e 737 MAX, justamente as que compõem a frota da Gol.

Segundo a Reuters, o advogado da LATAM reconheceu a existência da carta, mas afirmou que a companhia aérea estava tentando apenas reforçar sua frota.

O juiz do tribunal dos EUA, Martin Glenn, viu indícios de que a tática da LATAM pode ter violado a lei de falências e autorizou a investigação.

Reprodução/Foto-RN176 Boeing 737 MAX (Gol)

Anúncio da LATAM busca pilotos de Boeing 737

A Gol também alega que a LATAM está assediando pilotos da empresa assim como tem desencorajado agentes de viagens a reservar seus voos.

Nesse caso, o juiz não admitiu relação com a Gol sobre um recente anúncio em que a LATAM busca pilotos de 737.

As ações da Gol caíram 72% neste ano, indo de R$ 8,35 para apenas R$ 2,33 na sexta-feira, 9 de fevereiro.

FONTE: AIRWAY