ROTANEWS176 20/09/2023 17:30                                                                                                                                Por Ricardo Meier

Aeronave de dois deques da Airbus terá toda a frota de oito jatos reativada até 2024. Retrofit da classe executiva está nos planos.

Reprodução/Foto-RN176 A380 da Lufthansa: gigante de volta (LH)

Depois de considerá-lo carta fora do baralho, a Lufthansa reviu completamente seus planos em relação ao Airbus A380, maior jato comercial do mundo.

A transportadora alemã havia retirado seus 14 jatos de operação em meio à pandemia, mas diversos fatores fizeram a cúpula da empresa rever a decisão.

Inicialmente, a Lufthansa pretendia reativar alguns dos oito A380 restantes – seis aeronaves já haviam sido revendidas para a própria Airbus -, mas agora Carsten Spohr, CEO da companhia aérea, confirmou que todos os widebodies serão recolocados em serviço já em 2024.

Entre os motivos apontados estão a forte demanda de voos de longo curso e o atraso nas entregas do Boeing 777-9, uma aeronave de grande capacidade e custo operacional mais baixo.

Reprodução/Foto-RN176 Um dos A380 da Lufthansa que estavam armazenados em Teruel (Teruel Airport)

A fabricante dos EUA está tentando certificar o 777X até 2025, para iniciar as entregas na sequência, porém, poucos clientes acreditam que isso será possível.

Spohr reconheceu nesta semana que o A380 permanecerá na frota da Lufthansa até o final da década. A companhia aérea também confirmou que ampliará os destinos para onde voa com a aeronave, de Boston e Nova York atualmente, para cidades como Washington, Los Angeles, Bangkok e Delhi.

O panorama para o A380 mudou de tal forma que a Lufthansa confirmou outra novidade, o retrofit da classe executiva da aeronave, que deve ganhar um padrão semelhante ao visto em jatos como o A350 e o Boeing 787.