Golf Variant bem variado

abril 16, 2015 - Carros, Motos, Navio & Caminhão - nenhum comentário - 283 Views

Volkswagen apresenta versões Alltrack, GTD e R da perua que volta ao Brasil em maio

 ROTANEWS176 E CARRO ONLINE 16/04/2015 12:37

Volkswagen Golf Variant AlltrackA Volkswagen aumentou a gama do Golf Variant, anteriormente vendido no Brasil como Jetta Variant, com as versões Alltrack (dotada de tração integral 4Motion), R (esportiva, inédita para o modelo) e GTD (diesel, também esportiva e também inédita).

Durante o Salão de Genebra (março), executivos da Volks anunciaram que o carro voltaria a ser oferecido nas lojas nacionais este ano, e alguns exemplares já foram flagrados circulando. A previsão é que esteja nas lojas em maio.

No entanto, as versões apresentadas nesta quinta-feira (16) dificilmente serão trazidas ao Brasil, devido ao alto custo e à demanda limitada.

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Reprodução/Foto-RN176  VW lança no salão de  Genebra Golf Variant de 4 porta

A proposta do Golf Variant Alltrack é igual à do Passat Variant de mesmo apelido, lançado em 2012: acrescentar uma relativa capacidade off-road a um modelo tipicamente urbano e familiar. A suspensão é elevada, e há reforços e proteções para a carroceria. Sob o capô, apenas motores turbinados: 1.8 a gasolina, de 180 cavalos; 1.6 a diesel de 110 cv; e duas opções de 2 litros a diesel, com 150 cv e 184 cv. Estas duas utilizam câmbio DSG de seis marchas.

O Golf Variant GTD é a estreia desta versão na carroceria station wagon. Apesar de todos os detalhes de esportividade, o foco é no baixo consumo de combustível e nas baixas emissões de gases estufa. Segundo a fabricante, o carro obtém a marca de 23 km/litro com câmbio manual acoplado ao motor a diesel de 184 cv, ou de 21 km/l se a transmissão for a automática DSG.

Por fim, o Golf Variant R é feito para acelerar. Com suspensão rebaixada e cinco modos personalizáveis de condução (um deles denominado “Race”, ou “corrida”), tem 300 cv e torque nas proximidades de 38 kgfm. A velocidade máxima é limitada (como é comum na Alemanha) a 250 km/h, e o zero a 100 km/h é cumprido em apenas 5,1 segundos. Tudo isso com um consumo médio de 14,3 km/litro de gasolina.